Замена заднего ступичного подшипника ланос делается вообщем очень редко.  Основными показателями замены, являются:   стук в нижней задней части кузова автомобиля, и очень сильно греющийся тормозной барабан. В большинстве случаев стук слышно, когда автомобиль колесами въезжает в ямы или наезжает на бугорки на дороге. Но вначале нам надо убедиться, нужна ли замена задних подшипников ланос. Как это сделать?

В большинстве случаев стуки в задней части автомобиля могут быть из-за неисправности тормозных колодок или тормозного диска. Чтобы узнать истинную причину стука колеса, нам надо поддомкратить ту сторону автомобиля, с которой слышен стук. Потом начинаем раскачивать колесо двумя руками, и проверяем люфт колеса. Если при раскачивании мы слышим звуки глухие, то в этом случае нужна срочная замена задних подшипников ланос.

замена подшипника задней ступицы ланос – руководство:

В нашей работе необходимы такие инструменты, как набор ключей, отверток, домкрат (если есть в мастерской подъёмник, это конечно намного лучше), специальный съёмник для подшипников.

Автомобиль  с передним приводом, и поэтому замена задних подшипников ланос не является очень сложной. В задней подвеске нет ведущих полуосей со шлицами, а это намного облегчает работу.

1.Отпускаем легонько болты, которые крепят, то колесо автомобиля, которое нам надо снимать.

2.Подымаем автомобиль с помощью подъемника или домкрата, ставя под передние колёса  на деревянные бруски, чтобы авто не поехало вперед или перевернулось на сторону (можно поставить первую передачу, но на ручной тормоз ни в коем случае не ставить!!!). Для страховки ставим под автомобиль какие-нибудь упоры, чтобы она не сорвался с домкрата.

3.Откручиваем полностью болты на колесе и снимаем его.

4.Если барабан и ступица очень загрязнены, то стоит их почистить с помощью щетки по металлу.

5.Снимаем со ступицы защитный колпак.

6.Вынимаем шплинт с гайки и снимаем упорную шайбу.

7.Снимаем тормозной барабан (обязательно снять машину с «ручника», иначе не получиться снять барабан!!!)

8.Аккуратно вынимаем внутренний сальник и достаем внутренний подшипник.

9.Выбиваем внешнее и внутреннее кольца подшипника наружного.

10.Вытираем ступицу колеса от старой смазки, грязи, промываем. После сушки смазываем всё новой смазкой.

11.Устанавливаем внутренний подшипник в барабан с помощью простого молотка и деревянного бруска.

12.Устанавливаем сальник с помощью специальной оправки.

13.Тормозной барабан ставим на своё место.

14.Дальше принимаемся к установке внешнего подшипника, который надо установить на цапфу.

15.Затягиваем ступицу с помощью крепёжной гайки, и регулируем затяжку подшипника. Как правильно отрегулировать  затяжку? Для этого надеваем колесо и затягиваем гайку ступицы до упора, для того, чтобы они «сели» на места. После этого освобождаем гайки немного, прокручиваем колесо, и опять немного затягиваем ту же гайку. Проверяем колесо, что бы в нем не было большого люфта при покачивании и его вращении (свободно вращалось).

16.Зашплинтовуем все это, и ставим колесо на место.

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  видео

Похожие статьи: