замена задних подшипников ланос

Замена заднего ступичного подшипника ланос фото

Замена заднего ступичного подшипника ланос делается вообщем очень редко.  Основными показателями замены, являются:   стук в нижней задней части кузова автомобиля, и очень сильно греющийся тормозной барабан. В большинстве случаев стук слышно, когда автомобиль колесами въезжает в ямы или наезжает на бугорки на дороге. Но вначале нам надо убедиться, нужна ли замена задних подшипников ланос. Как это сделать?

В большинстве случаев стуки в задней части автомобиля могут быть из-за неисправности тормозных колодок или тормозного диска. Чтобы узнать истинную причину стука колеса, нам надо поддомкратить ту сторону автомобиля, с которой слышен стук. Потом начинаем раскачивать колесо двумя руками, и проверяем люфт колеса. Если при раскачивании мы слышим звуки глухие, то в этом случае нужна срочная замена задних подшипников ланос.

 

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 

 

 

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фотозамена подшипника задней ступицы ланос руководство:

 

В нашей работе необходимы такие инструменты, как набор ключей, отверток, домкрат (если есть в мастерской подъёмник, это конечно намного лучше), специальный съёмник для подшипников.

Автомобиль  с передним приводом, и поэтому замена задних подшипников ланос не является очень сложной. В задней подвеске нет ведущих полуосей со шлицами, а это намного облегчает работу.

1.Отпускаем легонько болты, которые крепят, то колесо автомобиля, которое нам надо снимать.

2.Подымаем автомобиль с помощью подъемника или домкрата, ставя под передние колёса  на деревянные бруски, чтобы авто не поехало вперед или перевернулось на сторону (можно поставить первую передачу, но на ручной тормоз ни в коем случае не ставить!!!). Для страховки ставим под автомобиль какие-нибудь упоры, чтобы она не сорвался с домкрата.

3.Откручиваем полностью болты на колесе и снимаем его.

4.Если барабан и ступица очень загрязнены, то стоит их почистить с помощью щетки по металлу.

5.Снимаем со ступицы защитный колпак.

6.Вынимаем шплинт с гайки и снимаем упорную шайбу.

7.Снимаем тормозной барабан (обязательно снять машину с «ручника», иначе не получиться снять барабан!!!)

8.Аккуратно вынимаем внутренний сальник и достаем внутренний подшипник.

9.Выбиваем внешнее и внутреннее кольца подшипника наружного.

10.Вытираем ступицу колеса от старой смазки, грязи, промываем. После сушки смазываем всё новой смазкой.

11.Устанавливаем внутренний подшипник в барабан с помощью простого молотка и деревянного бруска.

12.Устанавливаем сальник с помощью специальной оправки.

13.Тормозной барабан ставим на своё место.

14.Дальше принимаемся к установке внешнего подшипника, который надо установить на цапфу.

15.Затягиваем ступицу с помощью крепёжной гайки, и регулируем затяжку подшипника. Как правильно отрегулировать  затяжку? Для этого надеваем колесо и затягиваем гайку ступицы до упора, для того, чтобы они «сели» на места. После этого освобождаем гайки немного, прокручиваем колесо, и опять немного затягиваем ту же гайку. Проверяем колесо, что бы в нем не было большого люфта при покачивании и его вращении (свободно вращалось).

16.Зашплинтовуем все это, и ставим колесо на место.

 

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 

 

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  фото

 Замена заднего ступичного подшипника ланос  видео


Похожие статьи:


Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий