
Замена заднего ступичного подшипника ланос делается вообщем очень редко. Основными показателями замены, являются: стук в нижней задней части кузова автомобиля, и очень сильно греющийся тормозной барабан. В большинстве случаев стук слышно, когда автомобиль колесами въезжает в ямы или наезжает на бугорки на дороге. Но вначале нам надо убедиться, нужна ли замена задних подшипников ланос. Как это сделать?
В большинстве случаев стуки в задней части автомобиля могут быть из-за неисправности тормозных колодок или тормозного диска. Чтобы узнать истинную причину стука колеса, нам надо поддомкратить ту сторону автомобиля, с которой слышен стук. Потом начинаем раскачивать колесо двумя руками, и проверяем люфт колеса. Если при раскачивании мы слышим звуки глухие, то в этом случае нужна срочная замена задних подшипников ланос.
замена подшипника задней ступицы ланос – руководство:
В нашей работе необходимы такие инструменты, как набор ключей, отверток, домкрат (если есть в мастерской подъёмник, это конечно намного лучше), специальный съёмник для подшипников.
Автомобиль с передним приводом, и поэтому замена задних подшипников ланос не является очень сложной. В задней подвеске нет ведущих полуосей со шлицами, а это намного облегчает работу.
1.Отпускаем легонько болты, которые крепят, то колесо автомобиля, которое нам надо снимать.
2.Подымаем автомобиль с помощью подъемника или домкрата, ставя под передние колёса на деревянные бруски, чтобы авто не поехало вперед или перевернулось на сторону (можно поставить первую передачу, но на ручной тормоз ни в коем случае не ставить!!!). Для страховки ставим под автомобиль какие-нибудь упоры, чтобы она не сорвался с домкрата.
3.Откручиваем полностью болты на колесе и снимаем его.
4.Если барабан и ступица очень загрязнены, то стоит их почистить с помощью щетки по металлу.
5.Снимаем со ступицы защитный колпак.
6.Вынимаем шплинт с гайки и снимаем упорную шайбу.
7.Снимаем тормозной барабан (обязательно снять машину с «ручника», иначе не получиться снять барабан!!!)
8.Аккуратно вынимаем внутренний сальник и достаем внутренний подшипник.
9.Выбиваем внешнее и внутреннее кольца подшипника наружного.
10.Вытираем ступицу колеса от старой смазки, грязи, промываем. После сушки смазываем всё новой смазкой.
11.Устанавливаем внутренний подшипник в барабан с помощью простого молотка и деревянного бруска.
12.Устанавливаем сальник с помощью специальной оправки.
13.Тормозной барабан ставим на своё место.
14.Дальше принимаемся к установке внешнего подшипника, который надо установить на цапфу.
15.Затягиваем ступицу с помощью крепёжной гайки, и регулируем затяжку подшипника. Как правильно отрегулировать затяжку? Для этого надеваем колесо и затягиваем гайку ступицы до упора, для того, чтобы они «сели» на места. После этого освобождаем гайки немного, прокручиваем колесо, и опять немного затягиваем ту же гайку. Проверяем колесо, что бы в нем не было большого люфта при покачивании и его вращении (свободно вращалось).
16.Зашплинтовуем все это, и ставим колесо на место.
Замена заднего ступичного подшипника ланос видео