И gencyof «Автостат» опубликовало данные о российском автомобильном парке на возраст и ранги по состоянию на июль 2015 года. Здесь обращает на себя внимание цифра в 34% — доля автомобилей старше 15 лет. Увы, оно сильно не меняется в последние годы. Но есть хорошая тенденция. Доля машин в возрасте 10 лет или младше-это сейчас 52,7%, тогда как семь лет назад, он был 51,7% и в начале 2009 года даже 49%. Более выраженная положительная динамика в категории «пять лет». В начале 2008 года она составляла 25%, в январе 2015 — 27,4%, а в июле 28.9%.

Еще один сильный тренд нисходящий путь. Его не остановил даже кризис на рынке, из-за которых спрос, в теории, должны двигаться в сторону более доступных моделей (на самом деле чувствует себя хорошо некоторых дорогих брендов). Десять лет назад Лада приходилась половина всего российского пассажирского флота, всего год назад до 36%, А сейчас — только 33,9%. Такое быстрое изменение. Занимая второй и третий ряд от Toyota и Nissan в течение года увеличила свою долю в автопарке от 8% до 9 утра и с 4% до 4,6 соответственно. Догоняет Шевроле бренда выросла с 3.3% до 3.7.

Недавно правительство выделило дополнительно семь миллиардов рублей на поддержку автопрома и потребительского спроса (для оплаты процентов по инвестиционным проектам производителей, со скидкой автомобиль в лизинг, программа обновления флота). Недавно в интервью «Ведомостям» Денис Мантуров, министр промышленности и торговли, рассказал о результатах и планах. По его словам, при поддержке продается 274 895 машин, из которых 192 830 автомобилей — программу обновления флота. Всего же в 2015 году, как того ожидает правительство, покупатели получат 372 000 транспортных средств под эти программы.