Вагоностроения в Онтарио может умереть, и они, вероятно, не может сохранить его

Вагоностроения в Онтарио может умереть, и они, вероятно, не может сохранить его

Chrysler Brampton Assembly Plant

Онтарио долг отек и as домой eight производства plants — крупнейший комплекс в Северной Америке — автопроизводители могут иметь АА нелегко поддерживать заводы открываются в Канаде самой густонаселенной провинции.

Согласно истории финансового пост, Онтарио движется вперед амбициозный план реконструкции дорог и системы общественного транспорта, несмотря на его долг быть понижен агентством Standard & Poor’s и индекс облигаций. Широкой общественности план расходов распространяется и на другие сектора, несмотря на высокие цифры по безработице и падение рабочих мест на производстве.

Автопроизводители, такие как Fiat Chrysler автомобили имеют призвал правительство провинции, чтобы сократить государственные программы и уменьшить costs на коммунальные услуги в усилия, чтобы держать вагоностроения в провинции выгодно. В этом году Chevrolet будет переместить производство своего Камаро в Мичиган. В целом, GM в Ошаве production has темное облако задерживаясь накладные, пока компания решит, что делать с объекта в 2016 году.

Онтарио долг вдвое выше, чем в Калифорнии с только половина населения, финансового Post сообщила.

В прошлом месяце в провинции сообщил, что 5,200 рабочих мест на производстве покинул регион, который побудил местных бизнес-лидеров подписать петицию к правительству, чтобы пересмотреть свою предлагаемого Пенсионный план, что FCA генеральный директор Серджио Маркионне заявил в этом месяце может препятствовать экономическому росту.

“Мы хотели€™ре полностью осознаю тот факт, что это предложение на пенсии и кепка и Торговля и все в этом роде … это все вещи, которые добавляют стоимость на проведение операций, они возлюбленная€™т приходят бесплатно,â€� Маркионне заявил, по словам тея Торонто Солнца.

Уже сейчас автопроизводители, такие как Вольво и Ленд Ровер отвергли Онтарио в пользу операций в Соединенных Штатах и непонятно, если отек долга и рост стоимости операция обойдется в провинции больше рабочих мест в будущем.

Другие автопроизводители, уже имеющие удобства в Онтарио внесении изменений. Хонда и Форд оба располагая свои заводы manufacture автомобилей для экспортных рынков. Тойота, с другой стороны, закончится Королла производство в Онтарио в пользу Мексики. Компания заявила, что она будет “переключаться с производства венчики средних, более высокой стоимостью транспортных средств” на их канадском заводе. Замена продукта еще не объявлена.


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.