Седан BMW седьмой серии был преобразован былую размеры

Седан BMW седьмой серии был преобразован былую размеры

Константин Болотов, 16 часов назад. Фото: БМВ

Автомобиль держит себя в группе, имеет активную защиту при боковом столкновении, камеры с «3D вид» и предупреждает водителя об опасных трафика. Активный круиз-контроль с остановки и ехать функции чтения дорожных знаков и по их мнению ограничивает скорость.

П производственного подразделения «семерка» BMW шестого поколения (Г11/Г12) в Германии начнется первого июля на заводе в Дингольфинге, как и прежде. Продажи в Европе и России стартуют в октябре. Фотографии не названы, хотя представление о них получили. В общем, факты о новой BMW седьмой серии перед премьерой был поднят. Официальный дебют допускается только сложить их вместе. Так, баварский седан внешне преобразился незначительно, в Размер вырос немного (колесная база не изменилась; добавка в длину, а высота — несколько миллиметров), но увеличилась с течением времени, эффективность, комфорт, безопасность и, конечно, в цене.

Длина — 5098 мм, Ширина — 1902, высота — 1478. Длинная колесная база версии: 5238 х 1902 х 1485. Колесная база — 3070 3210 и мм, соответственно. Дорожный просвет (135 мм) колея передних/задних (1618/1646) в обоих вариантах же, как и объем багажника 515 л. только у гибрида меньшего отсека 420 ч

На первом этапе, «семерка» выпускается в трех версиях. Пуск — БМВ 730d доступен с задним и полный привод на все колеса, а также доступен в версии с увеличенной базой 730Ld (все такие машины идут дольше, чем обычные 14 см). В любом случае работая под капотом турбо «шестерки» 3.0 (265 л. с., 620 нм). Следующий вариант — БМВ 740i, который также обладает длинной колесной базой (740Li), и оснащен шести-цилиндровый двигатель 3.0 (326 л. с. и 450 Н•м), и полный привод ему положено. Между тем, в модификацию BMW 750i полный привод (так называемый растянутый 750Li) поставляется только с полным приводом и турбо мотором V8 4.4 (450 л. с., 650 Н•м). Конечно, последний седан быстрее, чем другие — 4,4 С до 100 км/ч «семьсот сороковой требует 5.5 секунд с дизельным «семьсот тридцатый на 5,8%. Все версии комплектуются восьмиступенчатой автоматической функцией steptronic, и трех вышеупомянутых Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

Теперь владельцы могут поставить машину в гараж, а не во время движения. Она помогает парковать машину перед воротами и нажмите кнопку на БМВ кнопка Дисплей кнопка. Однако, этот процесс должен быть глаз — пульт дистанционного управления в то время как полуавтомат, и как помощник при движении в пробке.

После бензиновых и дизельных «семерок» будет следить гибрид на BMW 740e (и удлиненные 740Le), созданный по технологии функции edrive. Он первый в истории седьмая серия бензин «турбочетверкой » 2.0 (258 л. с.) и электродвигатель (70 кВт), литий-ионные батареи, которые вместе дают мощность 326 л. с. Tweakability седан набирает сотни за 5.5 разгоняется «только» до 240 км/ч, но расход топлива у него 2.1 л/100 км и сорок миль, седан может проехать на чистой электротяге (на скоростях до 120 км/ч). Конечно, будут и другие модификации BMW седьмой серии, но позже.

В Центральной ложе имеет слот для смартфона с беспроводной зарядкой. Всех сидений — вентилируемые, а задние еще и с массажем. Панорамная крыша в темноте светодиодами имитирует звездное небо. Воздух в салоне ионизируется и освежается восемь ароматов, чтобы выбрать из.

«Семь» был первым серийным седаном БМВ, построен на новейшей модульной платформе clar (классическая архитектура, или архитектура кластера), и вскоре этот «грузовик» получат и другие модели, те же «пять». Polnoupravlyaemye шасси (задние колеса поворачиваются трех степеней), пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, и, прежде всего, строение тела углерода стальной сердечник и алюминиевый с армированием из углеродного волокна. Баварцы говорят, что благодаря композитным материалам все новые «семерки» снизился до 130 кг по сравнению с предыдущим поколением (более урезанной версией 750i полный привод).

Проекционный дисплей на лобовое стекло скорости, ограничений и запретов на знаки, сообщения, авто диагностика, индикация системы помощи водителю, подсказки навигации, телефонные номера и информация развлекательной системы.

Дисплеев системы idrive и четырехзонный климат-контроль первого касания. Чтобы отрегулировать громкость «музыки» Бауэрс и Уилкинс объемного звука, принимать или отклонять телефонные звонки теперь вы можете использовать простые жесты. Еще одна особенность лазерными фарами, как на гибриде i8. В «базе» седан оснащен Сид, но если вы заказываете на BMW LaserLight, получит энергоэффективность почти на 30% выше, и дальний свет будет бить на 600 метров

Пассажир второго ряда может вызвать стул в почти горизонтальное положение, положить ноги на подставки, воспользоваться откидным столиком и съемный планшет с семидюймовым экраном.

Самое главное — как ездить на новоявленного «семь». И для нас это не секрет. Накопитель поставляется в ограниченное число счастливчиков, которые успели вывести до премьеры нового седана седьмой серии на треке. Мы отметили, что машина стала заметно комфортнее, но подвеска немного разочаровала — суровый, я хочу самую лучшую езду. Но управляемая отличная машина власти «turboshesterki» достаточно и длинной колесной базой версии, в строке «машина» нет вопросов, как эффективные тормоза. В ожидании новой встречи с «семь», чтобы оценить акустический комфорт и другие важные вещи, которые остались за скобками в процессе тест-драйв закамуфлированного прототипа.

История (Роберт Есенов, Павел Карин)

В седьмой серии появилась в модельной гамме BMW в 1977. Топ-модель выбрала заводским индексом Е23. Флагман добычей лица и изгиб Хофмайстера семья выглядела элегантно. Длина кузова составляла 4860 мм, колесная база 2795 мм. у немцев были «семь» только рядные шестицилиндровые двигатели объемом от 2,5 до 3,4 литра с мощностью от 150 до 286 л. с. с 1977 по 1986 годы увидели свет более 285 тысяч «семерок» первого поколения.

Введена в 1987 году, «семерка» Е32 подрос в длину до 4910 мм, а ее база увеличилась до 2833 мм. родился и длиннобазная версия — 5024 мм от носа до хвоста и 2947 мм между осями. Она была первой, кто получил 12-цилиндровый двигатель — пятилитровый, мощностью 300 л. с. и 450 Н•м линейка силовых агрегатов менялась с течением времени. Сначала было поставить на машину два из шести (3.0, 188 л. с. и 3.5, 211 л. с.) и затем он добавил две «восьмерки» (три литра с 218 л. с. и 286-сильным 4.0). Коробка передач — пятиступенчатая «механика» и четырехдиапазонный «автомат». До 1994 года было выпущено более 310 тысяч «семерок».

Седан третьего поколения многие считают самым красивым в истории модели. Долго (4983 мм), но приземистое тело, ясной линии — строгость и солидность образа, вы можете подавать пример. С этой «семерки» начал серьезную экспансию дизелей: в ассортименте три дизеля мощностью от 140 до 245 сил. Право бензиновой «шестерки» отстаивал один двигатель 2.8 (193 л. с.), и самый мощный был доступен двигатель V12 5.4 (326 л. с., 490 Н•м). С 1994 по 2001 год было собрано более 340 тысяч автомобилей.

В 2001 beamberry болельщики были в шоке. Конструкция революции полоснул ножом по сердцу тысяч сторонников бренда. А также привлекает новых поклонников под флагом БМВ: позже выяснилось, что «семерка» индексом Е65/66 стало самым коммерчески успешным. Или, по крайней мере, самой продаваемой. В разное время представительский седан ставить пять бензиновых двигателей (231-445 л. с.) и три дизельных (231-330 «лошадей»). Машины опытные эксперты прогнозировали рестайлинг в 2006 году, а двумя годами позже она была заменена седан с индексом f01 в/02.

«Семерка» f01 в (Ф02 — 14 см удлиненная версия) была введена летом 2008 года в Москве на Васильевском спуске. Появление бывшего interferece Карим Антуан Хабиб был освобожден, но Бенгальский в нем не прибавилось. По велению член Совета директоров Клаус Дрегер в салон обратно запустили центральной консоли, шасси дебютировало амортизаторы с раздельной бесступенчатой регулировкой сопротивления при отбое и сжатии. Пять бензиновых агрегатов (258-544 л. с.), дизельные вариации Н57 (245-381 л. с.) и 465-сильным benzoelektricheskie монтаж силовой установкой activehybrid. Гибридов называют Ф04, и сорт высокий уровень безопасности — Ф03. Шести — и восьми-ступенчатый «автомат» в сочетании с задним и полным приводом. В 2012 году произошло рестайлинг: восьми-ступенчатый «автомат» и задний Пневмоподвеска стали базовым оснащением. Всего выпущено более 350 000 автомобилей.


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.