Преемник Фиат линеа седан получил название Aegea

Преемник Фиат линеа седан получил название Aegea

The successor to the Fiat linea sedan has received the name Aegea

Преемником Фиат Линеа седан получил название Aegea

The successor of the Fiat Linea sedan has received the name Aegea

Анастасия Королькова, 2 часа назад. Фото: Фиат

Позже, fatovtsy обещают представить модель Aegea в кузове универсал и хэтчбек.

О том , что Fiat готовит к выпуску новое поколение седана линеа, было известно давно. Итальянцы привезли прототипы на испытания и общий тизеры автомобиля, но до последнего времени держалось в секрете имя преемника. Предполагалось, что четырехдверки под названием Bravo. Недавно в рамках мотор-шоу в Стамбуле состоялась официальная презентация седана. Автомобиль получил название Aegea.

В качестве опции для седана будет предлагаться даже камеру заднего вида.

Седан Фиат Aegea короче, шире и ниже предшественника. В длину он состоит из 4500 м, ширина — 1780, высота — 1480 мм Колесная база-2640 мм, объем багажника — 510 л. Конструкция автомобиля была разработана компанией Fiat совместно со специалистами турецкой фирмы Tofas. Кстати, собирать модель будут также в Турции.

Седан был оснащен мультимедийная система uconnect с пятидюймовым экраном, Bluetooth, голосовое управление, вход AUX, порт USB и навигации.

Как для двигателя диапазоне, седан Aegea написал две семьи Многоструйные Турбодизель мощностью 95 и 120 л. с. они будут агрегатироваться как с «механикой» и «автоматом». Самая экономичная модификация потребляет четыре литра дизельного топлива на 100 км. Продажи стартуют в ноябре. Он будет представлен на сорок рынках Европы, Африки и Ближнего Востока.

История (Роберт Есенов, Анастасия Королькова)

Какие приключения итальянцев в России без заднеприводный седан Fiat 124 (1966-1974)? «Автомобиль года — 1967″ стал глобальной моделью и была растиражирована 15 миллионов копий. Во многом это заслуга Волжского автомобильного завода в Тольятти, где «сто двадцать четыре» вышел под именем ВАЗ-2101 «Жигули» с 1970 по 1984 год. Длина Фиат 124 был 4042 мм, а колесная база 2420 мм). Передняя подвеска была на двойных поперечных рычагах, сзади стоял мост на пружинах, 65-сильная «четверка» 1.2 был в паре с четырех-ступенчатой синхронизированной коробкой передач.

В 1974 году, на смену модели пришел седан 124 131. Тело расширяется до 4230 мм, база выросла до 2490 мм Задняя подвеска была добавлена тяги и Панар спереди стойки McPherson смонтирована. Рабочий объем остается «четверка» выросла до 1,3 литра, но мощнее она не стала. Кроме того, есть 75-сильным двигателем 1.6. Передачи стали трех -, четырех-и пяти-ступенчатая «механика», а также трехдиапазонный «автомат». До 1984 года в одной Италии было собрано полтора миллиона машин, но выпуск «сто тридцать первый создан в Колумбии, Испании и Марокко.

Наследник Фиат 131 вырос в Турине конвейера в 1983 году, получив звучное имя Фиат регата является безжизненной цифровой индекс. Длина кузова и колесная база по сравнению с предшественником стал чуть меньше, но остальное регаты превзошел его. Судите сами: некоторые бензиновые двигатели в регате было пятеро: объем от 1,3 до 2,0 литров и мощностью от 65 до 110 л. с. и дизельные двигатели не были доступны раньше: «атмосферник» 1.7 (58-60 л. с.) и 1.9 (65 л. с.) и 80-сильным турбированным «четверка» 1.9. Примечательно, что произведенный зеленый, экономичный регата ЭС (энергосберегающий) с аэродинамическим оптимизированным, измененными передаточными числами «механика» и затем с аналоговой системой старт/стоп. В Италии регате был выпущен до 1990 года, и в Турции, например, заднеприводный седан собирали до 2002 года.

Эстафету мира Фиат Темпра продолжение. На Апеннинском полуострове он начал в 1990 году, и позже автомобиль выпускался в Турции, Бразилии и Вьетнаме. Машина основана на новой переднеприводный Фиат платформы типа три, и универсалы могли быть полноприводными. Длина Темпра была 4355 мм, колесная база — 2540 мм. в число бензиновых моторов осталась неизменной, но увеличилась их выхода: 69-165 л. с. 1.9 Дизель был доступен в трех вариантах форсировки: 65, 80 и 90 «лошадей». Наиболее важным нововведением стало внедрение бесступенчатой трансмиссией. В дополнение к вариатору Темпра была оборудована пяти-ступенчатая «механика» и четырехдиапазонный «автомат». Я не берусь утверждать, что многое было сделано Темпра седан в Европе, пока они не были прекращены в 1996 году. Но, например, в Бразилии, вплоть до 1998 года, удалось выпустить более 204 тысяч автомобилей, и 129 590 в Турции.

Замена не заставила себя долго ждать: первый Мареа седан был выпущен в 1996 году. Биодизайн! Длина тела 4391 мм скрытая Платформа хэтчбека Браво/Брава — стойки McPherson спереди и балка сзади. Ряд новых, более мощных и экономичных двигателей состояла в основном бензиновые «четверки» 1.2 (78 л. с.), 1.4 (82), 1.6 (103), 1.8 (113) и 2.0 (155 л. с. в атмосферный формы и 182 в наддувом). Турбо дизель был 1.9 (75-100 л. с.) и 2.4 (126). Позже они получили общее парапет, подняла возвращения с версии 1.9 до 105-110 «лошадей», и модификация 2.4 — до 132. Покупателей было также предложено два типа трансмиссии — механическая и автоматическая. На Фиат Мареа седан прожил долгую жизнь на конвейере: 1996-2002 машина сделана в Италии, а с 1998 по 2007 год в Бразилии.

На Фиат линеа седан дебютировал в 2007 году на шоу в Турции. Сразу же было объявлено, что преемник модели Мареа, нацеленные на развивающиеся рынки. Он основан на платформе Фиат Гранде Пунто. Автомобиль предлагался с двумя бензиновыми моторами мощностью 80 и 120 л. с. и 90-сильный Турбодизель 1.3 Многоструйные. В 2010 году линеа седан пережил плановый рестайлинг, в ходе которого ему подправили внешность. Обновленная линеа встал на конвейер завода «Соллерс » в Набережных Челнах. Автомобиль не был популярен в нашей стране, и его продажи были свернуты.

Ссылки по теме:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.


Статьи по теме:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.


Ссылки по теме:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.