Находясь в туристической поездке по Европе в 2009 году, и  прогуливаясь по узким улочкам  Парижа, я «наткнулся» на довольно красивую машину, которая чем то мне напомнила audi tt. Подойдя поближе я увидел символ Пежо, чем был приятно удивлён. Что первое бросилось в глаза, это вид крыши сзади, а именно разделение её на две выпуклые половинки.

В Памяти сразу всплыли спортивные автомобили 60 — 70 годов прошлого столетия. Данная конфигурация позволяет увеличить обзор водителю сзади. Да и вообще тот факт, существования такого стильного автомобиля у компании peugeot приятно удивил. Внешне автомобиль выглядит спортивно, изыскано, а вот изнутри он вообще шикарен.

Что сразу бросается в глаза, так это кварцевые часы расположенные по центру панели управления. Руль спортивный не загромождённый всяческими опциями, салон оббит шикарной кожей, сиденья выполнены в спортивном стиле, всё достаточно удобно и комфортно. Так как, peugeot rcz спортивный автомобиль и позиционируется, как четырёх местный, то о задних пассажирских сиденьях, как о полноценных для езды задних пассажиров, говорить не приходится.

Туда максимум можно усадить ребёнка и то его езда не будет такой комфортной, как спереди.  Что касаемо сердца автомобиля, то там  размещается турбированный двигатель с объёмом в 1. 6 литра. У двигателя peugeot rcz технические характеристики возможно и скромны, вы скажите, что это за спортивное авто, которое выдаёт 160 лошадей. Но не смотря на такие скромные показатели автомобиль ведёт себя именно, как спортивный.

Турбина подхватывает двигатель уже на 2 — 2.5 тысячах, что вполне достаточно для монёвров. Скажу так, данный автомобиль создан для городского цикла езды, поэтому такой  двигатель как раз для этого. Вообще французские  автомобили достаточно амбициозны в своём стремлении удивлять  новизной, но к сожалению если их сравнивать с качественными немецкими, то тут, как всегда выигрывают немцы.  Салон внутри выглядит шикарно , но к сожалению, когда присматриваться более тщательно, проявляются  просчёты в задумках.

То они проявляются в не совсем правильно подобранных материалах отделки, а могут и проявить себя в виде неудобной педали сцепления, которую можно переключать только кончиком носка, иначе цепляется пружина держащая педаль. Но на  такие  мелочи можно не обращать внимание, ведь на общем фоне величия и красоты данного автомобиля, это просто не замечается.

Это кстати уже целая философия французского автомобилестроения.Что касаемо трансмиссии то она идёт шестиступенчатая механика. Двигатель 1.6 литра в модели 2013 года форсирован до 200 лошадиных сил, есть так же и дизельный с объёмом 2. 0 литров и мощностью 163л.с. Поэтому,на  peugeot rcz цена колеблется от 35000 до  43000 долларов, всё зависит от комплектации, причём дизельные версии стоят дешевле бензиновых агрегатов.

Похожие статьи: