
Константин Болотов, 3 часа назад. Фото диска и Renault
На каждой стороне тела и на бампер защитные накладки из неокрашенного пластика. То же и расширители колесных арок. Те, кто имеют эти атрибуты не достаточно для выявления повышенной проходимости Sandero обратился наклейки Stepway на передних дверях. Цвет золотисто-зеленый
Оникс (на снимке) — один из трех новых “формула” (два других: azure blue и red).
С свобода лучше, чем несвобода. На всей местности pachyderma Renault Sandero Stepway лучше, чем обычно , Sandero. Реклама превозносит Stepway, хэтчбек за вашу свободу”, предвещая свобод reckless Съезда с асфальта. И здесь я подвергся воздействию Степиен в Греции, чей национальный девиз “Свобода или смерть”, чья главная государственная песня называется “Гимн свободе”. Так, темницы рухнут и… встречают нас у входа в отель, пресс-атташе Renault Анастасия всплеснул руками: “ребята! Off-road, увы, работать не будет. Есть крутой склон дождь смыл, ну, вы знаете…” мы понимаем, что в случае передние колеса-бюджетный хэтчбек вседозволенности не может быть, и принять указанный маршрут — город, шоссе, и мелкий гравий площади. Все как в песне: “свобода, свобода, так много, так мало…”
Хэтчбек Renault Sandero Stepway выпускается в России с марта 2010 года. Общий объем продаж на сегодняшний день — около 60 000 автомобилей. Цена базовой версии второго поколения был 25 000 ниже начального вариация предыдущего благодаря простой конфигурации.
На брифинге в Афинах объяснил нам, что общественность, заинтересованные модель Sandero, теперь, как и всегда с широким выбором. Удовлетворены чисто городская машина и хотите сэкономить деньги — используйте обычный люк мотор 1.2 (75 л.с., 107 Н•м) для 416 000. План поездки по стране — здесь вы Stepway. Это более дорогой, но более способны. Доступен в двух версиях: Confort (485 000-505 000 рублей) и Privilege (539 000-559 000). Оба позволяют выбрать двигатель: Бензиновый двигатель “четверки” 1.6 можно vosmiklasnik (82 л. с., 134 Н•м) или шестнадцатиклапанный (102 л. с., 145 Н•м). Пятиступенчатая “механика” альтернативы нет: две педали люк обещают в 2015 году. То есть Арсенал Stepway точно, как новый Логан. Их и собирать на одной линии B0 в компании.
Эту красоту базовой конфигурации Stepway Confort со всеми опциями: кондиционер (26 000), multimediacontent с навигацией (10 500-14 500 рублей), четыре колонки, нефтяной джойстик и лобовое стекло с подогревом по всей поверхности (6500 рублей). Итого — 541 500.
Хотя Logan и Sandero Stepway-это же машина с разными органами, преимущества и недостатки они имеют свои собственные. Интересно сравнить lifemany хэтчбек и седан, наделенный той же 102-сильным мотором. При равной Снаряженная масса передач и Количество передач Stepway медленнее Логан в разгоне до 100 км/ч (против 10,5 до 11,2 (C), в пределе (170 против 180 км/ч) и 0,1 л голоден всех циклов. Это плата за большие колеса (Диаметр 16, а не 15 дюймов). И общие преимущества — богатый для государственных служащих оборудования и, конечно, непробиваемая подвеска. Однако, в рукав Stepway имеет козырь — дорожный просвет 195мм, благодаря которой автомобиль практически не имеет конкурентов на российском рынке.
Шкалы приборов, одетый в красный crepuscle, что немного трудно читать. Хорошо, что с зажженными скважин в темное время, эти украшения не видны. Дисплей система Media NAV — touch, Диагональ семь дюймов. Его работа, как и весь медиа-комплекс, жалоб нет. Для такой маленькой цене, это может быть даже хуже.
На улицах греческой столицы, в глаза бросаются последствия долгового кризиса: заколоченные витрины, заброшенные дома и машины, хмурые лица прохожих. Настроение передается сразу, и искать спасения от тяжелых мыслей. Вот некоторые из наших машин с московскими номерами. Сидеть в самых дорогих Sandero Stepway и чувствовать себя как дома, то есть в Логане. Есть Бортовой компьютер, Климат-контроль, аудио система с MP3, Передние боковые подушки безопасности. Мультимедийный комплекс Media NAV доступна также подогревом лобового стекла. Между тем, более дешевый вариант, играет и “косметика”: нет кожаная оплетка руля, хромированные дверные ручки, задние Электростеклоподъемники, подсветка перчаточного ящика… Круиз-контроль” на всех вариантах, в то время как ESP пакет, задние Датчики парковки доступны только в богатой комплектации за дополнительные 16 000 рублей. Такие антикризисной программы.
Сиденье — Логановский. Передние с подогревом, а водительское еще и регулируется по высоте. Спинка может быть установлена точно в вертикальном положении, посадка получается довольно комфортно. Высокий набор драйверов “педали” и сел на места для коленей остается end-to-end (из другого компактных автомобилей не ждут). Средняя пассажирская галерея традиционно мешает Центральный тоннель.
Navigator, очень разумный, приводит меня к подножию холма, на котором стоит Акрополь. Смотреть трудно различить в отдалении развалины Парфенона, шипованная башенные краны, и думаю, что он готов сделать Stepway первоначальный вердикт: исходя из всех свойств, как, но много недостатков. Получается, что для того, чтобы понять их быстро и в полном объеме, а за рулем женщина. У меня есть такая возможность.
У нас есть несколько минут, встаньте на платформу и не могут оторваться. Мотор ревет нейтральным — леди не могут поставить либо первую или передачу заднего хода. Да, они в комплекте с приличным усилием, и с другим. Этот “механик” я был cotteril Логан, не счастливая коробка и сейчас. На дороге это не так уж и далеко (получил пятую при 60 км/ч и все), но в городе высокая частота переключения — устали и руки, и ноги. А panoramics “резиновые” педали, сцепление будет дуновение. Также voditelnitsa жалуется на колеса — это действительно тяжело, хотя руль вроде как адаптивный, так и должно измениться усилие на низких скоростях. Коллега понял, мы пошли, но она продолжает охать-ахать, вспоминая его Citroen и мне, пожалуй, больше нечего сказать.
Для нового Sandero Stepway можно заказать легкосплавные 16-дюймовые колеса и “в” есть имитация в виде тиснения с пластиковой крышки (см. фото). “Штамп” повторяет форму литой диск, и благодаря камуфляж пластик издалека мошенничества не определить.
Она вскоре надоело, Я вернулся за руль и почувствовать некое превосходство. Да, в ее нынешнем виде, Sandero Stepway — машина мужчины, если не крестьянин. Вы проникнитесь его легко и привыкнуть ко всему, чувствуя хэтчбек как воплощение разумной достаточности с бонус проходимости. Это удалось отлично, никаких сюрпризов, связь с колесами чувствуется. Подвеска не заставит вас замедлить трамвайных путей, но на гравийной дорожке качает Бога весны с тем, чтобы увеличить клиренс изменился, стал жестче. Между тем в рулонах для анимированных автомобиль просто странно. Жена призналась, что она иногда укачивает, а затем перелез через длинные ленты на Мыс Сунион-храм Посейдона на вершине, и все в порядке.
Короткая первая передача застрял с мыши и в такой силой, что рычаг будет pogatsa. На более низкую передачу, когда сброс газа коробка издает глухой звук. Климат-контроль — сигнализация, как Logan и Clio. Ручки длинные и неинформативные. Богатые украшения наборы — фирменные накладки на пороги и коврики с логотипом Stepway.
Кошмар водителя в Афинах — рои мотоциклисты и скутеристы. Чейз отчаянно и страстно гул. В Stevee прислушиваться к ним терпимо. Шумоизоляция хорошая. В Логан страдает вой двигателей, в all terrain Sandero проблема не так заметна. Может быть, потому, что спутник болтает без умолку? Кстати, что касается двигателей, то они дилемма. Для города предпочитали vosmiklasnik: он zadornie тянет с низких оборотов, разгоняется быстрее с малыми скоростями. Шестнадцатиклапанный агрегат, наоборот, веселее раскручивается при обгоне на трассе. Из общения с сотрудниками Renault, я пришел к выводу, что упор делается на начальные конфигурации с младшими “четыре”.
Объем багажника не изменился — 320 литров. При сложенных задних сидениях увеличивается до 1200 л. с. Под фальшполом лежит Полноразмерное запасное колесо, в предыдущем поколении висит под днищем.
Теплый греческий зимний любого автомобиля. Местный флот полно долгожителей. И что с all terrain новичка будет в нашем доме? Во время тестирования, Renault Sandero Stepway побежал на дорогах России более 75 тысяч миль — точно так же, как и Логан. И адаптирован к нашим особым условиям седана и хэтчбека идентичны: “холодный » старт, подогрев сидений, стекол и зеркал, генератора больше мощности и увеличена Емкость батареи, калибровки блока управления двигателя к качеству топлива, защита двигателя стальной щит, и топливопроводы — пластиковых листов, плюс антигравийные покрытия дна и полный комплект брызговики в стандартной комплектации. Суп, не греческий салат!
Официальное видео может быть право в Пушкинском “и друг степей Stepway”. Ребята гоняют на внедорожник степей, долин и холмов, пересек небольшой Форд, почему Счастливы вместе. Вот только девушка за рулем не рвутся, и причина понятна.
Возвращение Анастасии ключи от машины. Последний вопрос — я помню, от старого Stepway был “автомат”? Она подтверждает, и говорит, что там будет также новая автоматическая коробка передач, но отказывается рассказать, что это такое. Две педали, говорят, и подробности позже. Я считаю, что это повод вернуться к разговору о свободе. Вы знаете, она в какой-то степени — их упомянуть, говоря о мобильности роботов: наклон головы, поворот руки, пальцы. Слухи о том, что Логан и поэтому Stevee, в следующем году будет просто “робот” появился перед его роботизированной трансмиссией представил АВТОВАЗ. Поэтому не исключено, что на поле будет не Тольятти, и чисто rinochnoi. Хорошо, если в современных российских условиях”, к которым адаптироваться крайне сложно, не изменит планы французов. Итак, вы хотите свободы, если только левую ногу и правую руку… с другой стороны, ситуация сейчас такая, что бесплатно скоро будет только кассир, который нечего надеть.
Паспортные данные
Renault Sandero Stepway | Confort | Привилегия |
---|---|---|
Тело | ||
Тип кузова | хэтчбек | хэтчбек |
Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
Длина, мм | 4080 | 4080 |
Ширина, мм | 1757 | 1757 |
Высота, мм | 1618 | 1618 |
Колесная база, мм | 2589 | 2589 |
Колея передняя/задняя, мм | 1497/1486 | 1497/1486 |
Снаряженная масса, кг | 1111 | 1127 |
Полная масса, кг | 1555 | 1570 |
Объем багажника, л | 320-1200 | 320-1200 |
Двигатель | ||
Тип | бензин | бензин |
Местоположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
Количество и расположение цилиндров | 4, в некоторых | 4, в некоторых |
Клапаны | 8 | 16 |
Рабочий объем, см3 | 1598 | 1598 |
Макс. Мощность, л.с./об / мин | 82/5000 | 102/5750 |
Макс. крутящий момент, Н•м/об / мин | 134/2800 | 145/3750 |
Коробка передач | ||
Коробка передач | механическая пятиступенчатая | механическая пятиступенчатая |
Диск | перед | перед |
Подвеска | ||
Передняя подвеска | независимая, пружина, McPherson | независимая, пружина, McPherson |
Задняя подвеска | semi, весна | semi, весна |
Передние тормоза | вентилируемые дисковые | вентилируемые дисковые |
Задние тормоза | барабан | барабан |
Автобус | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Дорожный просвет, мм | 195 | 195 |
Эксплуатационные характеристики | ||
Максимальная скорость, км/ч | 165 | 170 |
Время разгона от 0 до 100 км/ч, | 12,3 | 11,2 |
Расход топлива, л/100 км | ||
— городской цикл | 9,9 | 9,5 |
— страна цикла | 5,9 | 5,9 |
смешанный цикл | 7,3 | 7,2 |
Норма токсичности | Евро 5 | Евро 5 |
Топливного бака, л | 50 | 50 |
Топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Техника
По сравнению с обычным Sandero Stepway повышенная жесткость подвесок и поменял стабилизатор поперечной устойчивости. В целом, Платформа B0 остались прежними. Спереди — стойки McPherson, сзади — балка. Эти подвески теперь с помощью Logan, Duster, Lada Largus, целый выводок Nissanov и пара крупных моделей марки Dacia. Платформа хороша своей универсальностью: его можно производить даже компактный автомобиль, хотя массивные Ван.
Линия атмосферный четырех-цилиндровых двигателей K-типа объемом от 1,4 до 1,6 литра Renault начали разрабатывать в 1995 году и продолжает развиваться по сей день. Sandero Stepway теперь, оборудованных двигателями 1.6 vosmiklasnik серии K7M и шестнадцатиклапанный K4M. С 2004 по 2010 год, они не брезгуют “девяносто второй” бензин, теперь только АИ-95. Новый Stepway удовлетворения эконорм Евро-5 единиц K7M 800 мощностью 84 л.с. (рисунок справа) и K4M 606/696 (до 103 л. с.) против, Роб младший пару прочность и добавив 10 Н•м тяги.
Безопасности
Если ABS дается всем Stepway “в” ESP предлагается исключительно как вариант для дорогой комплектации с задними парковочными датчиками. Системы стабилизации, из-за высокого центра тяжести внедорожника, дополняет ROM функция — защита от опрокидывания транспортного средства. Если угроза опрокидывания подтормаживает колеса и тормоза двигателя. Все Stepway поставить четыре подушки безопасности: две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, и “шторы” для них.
Румынская версия люка под именем Dacia Sandero прошел краш-тест Euro NCAP весной 2013 года. В результате четыре. Безопасность взрослых была оценена в 80% (Ахиллесова пята признали слабую защиту грудной клетки и передней всадников), детей — 79%, пешеходов-на 57%. Оборудование электронные помощники — 55% (на заднем ряду нет напоминания о непристегнутом ремне).
За кулисами
Не смог сдержаться, и получил в сувенирной лавке у подножия Афинского Акрополя malachowski жена и дети. Кредитная карта не procatalyse, и мой тщательно упакованные в подарочные отложить в сторону. “Второй угол банкомат, сэр!” он махнул рукой усатый хозяин магазина. Ох… я побрел в другом направлении, просто решив, что не судьба. И тогда я подумал — еще один шанс купить сувениры не будут идти обратно в Грецию? Большой вопрос. И пошел к банкомату. Минимальная сумма для вывода составляет € 40. С векселями пошел обратно в магазин, моя посылка до сих пор лежит на кассе. Я со скидкой 2,5 евро за кэш, я взял свои подарочки, что вся семья теперь очень счастливы. Двадцать Евро оставался по-прежнему в кармане. Богатый день ото дня.