BMW i8, front three-quarter view.

В BMW i8 недавно выиграл Autoblog Technology of the Year award, и это будет даже лучше. В октябре Automobile magazine сообщил, что BMW я бренда работает на i8S, что бы быть жестче и мощнее, и праздновать марки столетний юбилей в 2016 году. В то время один из двух энергоблоков комбинаций было предложено, либо один из них хорошо для более чем 500 лошадиных сил.

Автомобильный журнал добавил больше информации по купе сказал, чтобы называться проект М100, сказав, что в дополнение к подарок на день рождения для BMW, он также будет идти вдали заявление действующего председателя Norbert Reithofer, который ожидается в отставку в 2016 или 2017 году. Он также будет так основательно переработан, что там будет много дневного света между ней и стандартной i8: более комплексного углеродного волокна и алюминиевого шасси, широкий спектр материалов, используемых в сборке, больше камера bay благодаря отсутствию задних сидений, более агрессивная подвеска поддержки душевнее тормоза и более широкие шины, и — возможно — различные Аэро-и наземных эффектов пакета визуально разные, и сделать большую часть изменений.

Что касается силового агрегата, автомобиль говорит, что два варианта упомянутый автомобиль все еще на рассмотрении, либо 2.0-литровый Твин-турбо с четырьмя цилиндрами с 320 лошадиных сил и 204-сильный электродвигатель, или 3,0-литровый рядный шесть с 480 л.с. и 109 л.с. Любой выбор получает интегрированный стартер еще 27 л.с., а суммарный крутящий момент число примерно 520 фунт-футов, 100 дополнительных lb-ft, чем нынешний автомобиль. Слово, что он будет показан за столетие в 2016 затем поступит в продажу к концу 2017 года.

Связанных галерея2015 BMW i8: первый диск
2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive2015 BMW i8: First Drive