Несколько причин, по которым электромобиль может не быть для Вас

Несколько причин, по которым электромобиль может не быть для Вас

2015 Nissan Leaf white

Когда вы живете в таком месте, как Сан-Франциско, покупке или аренде электромобиля достаточно проста, чтобы оправдать. Государство позволяет использовать hov полос только с одним человеком на борту. Некоторые города позволяют парковаться в лимитные места для парковки бесплатно. Зарядка электромобиля в торговом центре можно бесплатно. Некоторые компании могут предложить для зарядки электромобилей. Существуют дополнительные скидки на верхнюю часть $7,500 Федеральный налоговый кредит для покупки электромобиля. Электрические компании предоставляют со скидкой тарифы на оплату электроэнергии для владельцев электрокаров зарядка в непиковые часы. Некоторых уездов предлагаем скидки для установки 240 в домашних зарядных систем для электромобилей.

Но иногда, электрических транспортных средств может не быть для вас. Диапазон тревожности является большой проблемой. Еще одна большая проблема зависит от того, где вы живете, либо если вы живете в многоквартирном комплексе в Беркли или ранчо в Киллин. Это также зависит от того, что ты зарабатываешь на жизнь, то ли you’ре, высокотехнологичный работник в Силиконовой долине или домохозяйка в Канзас-Сити. Некоторые из перечисленных ниже причин, не могут применяться, если вы владеете Тесла модель S, с его 200-мильный диапазон, дома зарядное устройство, доступ к Нагнетателей, и $60,000+ цена. Они также могут не применяться, если офис находится в 10 милях от отеля и предлагает зарядные станции.

Вы живете в жилом комплексе.

Если вы живете в одной из этих высококлассных кондоминиумов, которые имеют гаражи в их подземные паркинги для своих жителей, ита€™s трудно, чтобы собственный электрический автомобиль, когда вы живете в типично американском жилом комплексе. Как правило, житель выделяется одно место в гараж, а нет других фото отеля парковка. Установить 240В домашняя зарядка станции или через зарядное устройство, что пришли с машиной, достаточно иметь выделенный розетки рядом. Вы смогли подключить зарядное устройство к удлинителю, ведущей от вашей квартиры, но это было бы небезопасно. Если вы живете довольно близко к своему рабочему месту с розетками для подзарядки устройств или поблизости центр города с выделенными зарядки электромобилей пятна, имеющие электрический автомобиль является работоспособным, но требует много планирования.

Ваше рабочее место doesn’т иметь (достаточно) зарядных станций.

Это большая проблема в районе залива Сан-Франциско. Многие крупные компании, такие как Google и Facebook есть много зарядных станций для своих сотрудников. Это сводит к минимуму диапазон тревога за своих сотрудников, гарантирует, что сотрудники могут ездить в автобазе поэтому они тратят меньше времени в пробках, получает компания несколько хороших пиар-сопровождения экологической чистоты, а также сетей компании здоровый налоговые льготы. Теперь, даже если в Вашем офисе есть зарядных станций для сотрудников, там не может быть достаточно из них, что приводит к тому, что Сан-Хосе Меркьюри Ньюс» называет “charge ярость.â€� поскольку некоторые люди должны заряжать свои электромобили, это убедиться, что они вернутся домой, они могут отключить другую машину для того, чтобы зарядить их. Это привело в масштабах всей компании электронные сообщения по зарядке этикет и люди злые, что их автомобиль был отключен. Так что если вы Кана€™т гарантии, что вы можете зарядить автомобиль, как только вы приходите в офис и вам которой не удавалось€™т быть в состоянии добраться до дома на то, что осталось, электрических транспортных средств может не быть лучшим выбором.

Ваши ежедневные поручения состоять из вождения более 70 миль.

Если you’ре на дому родитель как минимум с двумя детьми, которые aren’т достаточно стар, чтобы диск, охватывающих более 70 миль в один день можно. Хотя большинство электромобилей имеют по крайней мере 80 миль диапазона на полном заряде, ита€™s полезно иметь 10 миль в резерве. Если вам нужно водить двух детей в разные школы и много разных мероприятий (“я думаю, что делать фехтование, клуб робототехники, карате, и волонтерство в больнице должно быть достаточно, чтобы попасть в Гарвард в эти дниâ€�), довезти химчистка, подобрать продукты, может быть, doctor’с назначением, и поездки в торговый центр, вам может быть раздвигают границы вашего диапазона электрических транспортных средств. Т. к. новое поручение может возникнуть в любое время, если есть по SAE комбо или быстрой зарядки CHAdeMO метро поблизости (даже если вы живете в районе залива, там обычно isn’т), электромобиль isn’т лучший автомобиль в спонтанных-момент задачи придумать и ежедневного вождения уже трансграничных дневного диапазона.

Вы живете в сельской местности.

Если вы живете в штате Вайоминг на 1,000+ акров ферме, электрических транспортных средств, вероятно, isn’T для вы. Ближайший торговый центр может быть 50 километров. В местной средней школе скорее всего isn’T как местной, так как большинство американцев могли бы подумать. Macy’s может быть подлинное туристическое направление. Используя Plugshare приложение, когда я смотрю на зарядных станциях в г. стурджис (sturgis, Южная Дакота, только один вокзал, и ита€™s 120В розетки в местном хозяйственном магазине. Но Стерджис это город с населением менее 10 000 человек. Между тем, к северо-востоку от г. стурджис (sturgis), в Фарго, Северная Дакота, в месте с населением более 100 000 человек, в Plugshare карта показывает только одну общую электрическая зарядная станция на весь город, и ита€™s в дилерский центр Nissan. Поэтому большинство сельских районах не может быть лучшей среды для электротранспорта собственности.

Ваше государство doesn’т иметь электромобиль стимулы.

Большинство американских штатов предоставлять какую-то выгоду электромобиля покупателей в виде дополнительных налоговых льгот, использование ХОВ-Лейн с одним пассажиром, и/или налоговые льготы. Сайты вилки в Америке и на национальной конференции законодательных собраний Штатов обеспечивают хорошую разбивку электротранспорта выгоды государства, с некоторыми государственном обеспечении поступлений налоговых кредитов выше, чем $5,000. Однако, если вы живете в Штатах, таких как Висконсин, Канзас и Нью-Мексико, there’с гораздо меньше причин, чтобы купить электрический автомобиль, так как они не предлагают никаких стимулов для электротранспорта покупателей. Нет ХОВ-Лейн льгот или налоговых кредитов, два вида пособий, которые бы действительно толкают людей в направлении электромобилей. В результате, купив газе автомобиль имеет больше смысла в этих государствах.

Вы возлюбленная€™т есть другое, газе автомобилей.

Иногда вам нужен микроавтобус для поездки от 100 до 200 миль в один день. Короткие Тесла модель s, есть несколько других электромобилей, которые могут выполнить задачу. На мой взгляд, большинство электромобилей на данный момент на рынке хороший второй или третьей машины. Для многих людей, электромобили-это хорошая альтернатива для 80% до 90% из движущих они делают каждый год. Однако, что 10% из высокого автомобиля происходит на дороге поездки или туда-обратно дисках до ближайшего международного аэропорта. ФИАТ пытался решить проблему, предлагая 12 дней в год свободного доступа с ее аренды автомобиля 500e, которая составляет 3% в год. Поэтому, имея на бензиновом автомобиле в качестве резервного или прогулочного транспорта обеспечивает уверенность в том, что вы€™ЛЛ можем водить машину на далекие расстояния, когда вы абсолютно необходимо.

You’повторно на край всякий раз, когда there’с 50 miles’ стоимостью газа, оставшегося в машине.

Именно эти люди наиболее подвержены диапазон тревожности. В любой заданной точке, должно быть не менее 100 миль, стоимостью в диапазоне их автомобиля независимо от того, куда они идут. Для них, когда их автомобиль показывает их дальность составляет 50 км, они немедленно направятся на ближайшую АЗС. That’с, обычно-за 50 миль диапазона в нормальной машине значит резерв 1 до 2,5 литров бензина осталось в баке, что означает, что ита€™s время, чтобы заполнить с обеих газ и обрести некоторое душевное спокойствие. Хотя там может быть зарядная станция на их дома, эти люди с диапазон тревоги может запаниковать и, возможно, испытывать нервный срыв.

В конечном счете, электрических транспортных средств может быть не для вас. Любой из вышеперечисленных мог бы заставить вас смотреть на экономичные газовые автомобили, гибриды, или плагин гибриды, последний из которых может быть наилучшим компромиссом. Покуда вы живете в дома для одной семьи с гаражом и недалеко от торговых центров в государстве, которое предоставляет множество преимуществ электротранспорта, имеют доступ к газовой тяге, и возлюбленная€™т ездить по 70 км в сутки, имея электрический автомобиль может быть очень удобно. Но если вы живете в квартире в Айове, где ближайшая McDonald’s составляет 40 миль без других машин, чтобы использовать ваш новый автомобиль shouldn’т быть электрическим. По сути, вы уже имеете представление о€™D лучше иметь диапазон тревожности в тех обстоятельствах.

Сатиш Kondapavulur — писатель для Clunkerture, где примерно пятая часть статьи о старых авто и где его один раз лимоны гонки мечтам пришел конец, как только он понял, что это было невозможно запустить Феррари Мондиаль. Хотя он живет в районе залива Сан-Франциско, он знает электромобили aren’T для каждого, что-то он узнал на своей шкуре, когда его Искра ЭВ было 22 миль диапазона при доставке и couldn’т использовать его для даты обеда.


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.