Макларен родстер 675LT Паук не смог обогнать купе

Макларен родстер 675LT Паук не смог обогнать купе

Roadster McLaren 675LT Spider is not able to overtake the coupe

, 1 день назад. Фото: Макларен

В «базе» родстер сможет рассчитывать на 10-спицевые легкосплавные колеса диаметром 19 дюймов спереди и 20 сзади. Шины — П ноль » Трофео р. это самые легкие колеса либо предлагали Маклареном. Дополнительные новые 20-спицевые Легкосплавные диски (на фото) и с пятью спицами, который дебютировал на купе.

Чтобы компания Макларен объявила, что выпускает родстер Макларен 675LT Паук «в ответ на значительный спрос», потому что весь ограниченный выпуск модели 675LT купе (500 экземпляров) был быстро продан до первой отгрузки. Родстер рассчитан для получения той же суммы. Премьера состоится на мартовском шоу в Женеве, чтобы купить роскошный автомобиль будет доступен летом следующего года. Его цена — $372 600 ($27 600 выше, чем на купе).

Золотой цвет кузова Солис — новый для McLaren и полагается только на родстер 675LT. Другие варианты цвета — белый, красный, зеленый, и серый.

Родстер отличается от сестры не только складной крышей и ценник. Двигатель V8 объемом 3,8 (675 л. с., 700 Н•М), А коробка передач была пересмотрена и обновлена. Инженеры изменили на «восемь» половина компонентов: поставить пару более эффективных турбокомпрессоров, замене головок цилиндров, выпускных коллекторов, распредвала, топливного насоса и так далее. В подвеске — новые облегченные пружины винтовые, Ширина колеи увеличилась на 20 мм.

Трехсекционная жесткая крыша автомобиля складок со скоростью до 30 км/ч благодаря своему механизму родстер на 40 фунтов тяжелее, чем купе. Масса — 1270 кг (распределение веса 42/58), длина — 4546 мм, Ширина — 2095 и высота 1192 мм.

Макларен говорит, что оптимизацию улучшили ходовые качества и управляемость. Но отдаче мотора (666 «британских лошадей») не изменилась. Подобно купе, Макларен 675LT Паук с семиступенчатым «роботом» УСБ набирает сотню за 2.9 С, А упражнение 0-200 км/ч выполняется 0,2 секунды медленнее (8.1). Максимальная скорость 4 км/ч меньше (326). Расход топлива в смешанном цикле по американскому циклу ЕРА — 13 л/100 км и выбросах Co2 — 275 г/км.


Ссылки по теме:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.