2015 БМВ и8 Комментариев – суперкар для экологов

2015 БМВ и8 Комментариев – суперкар для экологов

2015 BMW i8 front doors open lead

1.5-литровый двигатель DOHC с I-3, ВАНОС, гибрид (газ двигателя: 228 л. с. @ 5,800 об / мин, 236 фунт-фут @ 3,700 об / мин; Электрический двигатель: 129 л. с. @ 4,800)6-ступенчатая автоматическая (задние) и 2-ступенчатой (передний), литий-ионный аккумулятор

28 город/шоссе 29/28 комбинированного (EPA Рейтинг, миль на галлон)

27.4 миль на галлон на ‘Я не плагин плагин’ цикла (соблюдается, миль на галлон)

Проверенные варианты: Гига мир пакета

Базовая Цена:
$137,495*
Как Испытания Цена:
$139,495*

* Цены включают $995 назначения бесплатно.

Это автомобиль, который люди в 1970-х годах предсказывали мы бы ездил в 2000 году. Пятнадцать лет спустя рубеже тысячелетий, на BMW i8 является машина, которая выглядит, как никакая другая БМВ â€” и, конечно, как никакой другой автомобиль на дороге. Его дизель и подключаемый модуль электрической трансмиссии комплимент его внешности, объединяя эффективность электромобиля и удобства внутреннего сгорания.

Но существует гораздо больше понять о том, что в BMW i8 является и не является. Это экзотический суперкар? Или это мечты из экологически мыслящих автомобильного энтузиаста? Или это нечто совершенно иное? Может ли это быть одно транспортное средство, которое мы не можем в настоящее время классифицировать? Или это все эти вещи?

Будущее наконец-то прибыл?

2015 BMW i8 front 34

Своей внешности обратить внимание всех на дороге. Пешеходы поглазеть. Другие водители волна или даже сигналить. Некоторые кричали комплименты. При стоянке съезжаются толпы туристов, фотографии взяты. Братаны душ его с благоговением. Десятилетние мальчики извергают из своих спецификациях. Каждый просит открыть двери. Женщины кажутся более сдержанно, спокойно, судя по машине и потом ее водитель. (За исключением того, что в середине двадцатых годов женщины, которые, после быстрого разговора, наверное divulged ее знание всех вещей, машин, бросил ее мужчина, прыгнул на пассажирское сиденье, и был готов идти, куда я собирался.) Две Ямайские ребята объяснили мне, что BMW действительно означает Боб Марли и Вэйлерс. Большинство людей понятия не имели, что это такое, но они знали, что он был особенным. И8 потенциальные покупатели должны знать, что все это внимание становится старым действительно быстро.

2015 BMW i8 side

Откройте дверь, поместите свой зад на широкий подоконник двери и сползти на сиденье — практика делает тебя супергероем. Оказавшись внутри, интерьер кажется пугающим на первый, но в течение нескольких минут similarities для любой современной БМВ видно. На самом деле, я не заметила никаких особенностей в этом автомобиле, что Кана€™т быть на общей яппи энтузиаст-арендованные 335i. Видимость на удивление хорошими для среднемоторного автомобиля. Есть небольшие откидные стулья в спине, что моя семилетняя дочь любил, как она могла видеть анда никто не мог увидеть ее. Много вроде Audi R8 или у Acura NSX можно, и в отличие от Феррари, все об использовании этой машины в качестве автомобиля — это отвратительно нормальной и драма бесплатно.

В середине этого транспортного средства-это трех цилиндровый, 1.5-литровый турбированный двигатель, который производит 228 л. с. при вдыхании воздуха, в 22 пси. Рядом с ним-крошечный электродвигатель, который производит одиннадцать лошадиных сил и используется в основном для запуска двигателя и маска турбо ЛАГ. Его можно рассматривать как электрический нагнетатель. Эти два отправить мощности на задние колеса через шести-ступенчатой автоматической коробкой передач. Впереди еще один электрический мотор, который вырабатывает 129 лошадиных сил и передает свою мощность на передние колеса через два-ступенчатой коробкой передач. В сочетании, это новинки производит 357 лошадиных сил, который так чертовски уверен, что никак не походит на много для среднемоторный экзотические в дни 707-сильным семейных седанов.

2015 BMW i8 dash

Это мои подозрения, однако, что BMW хочет, чтобы вы думали своей силовой установки как «черный ящик». Передней раковины моллюска не может быть открыт кем-либо заводе Квалифицированный специалист. Сзади двигателя может осуществляться через задний люк, — если это действительно удается. Под тем, что выглядит как крышка двигателя другая крышка двигателя, которая крепится болтами с внутренними шестигранниками. Я не могу вспомнить любой другой автомобиль, в котором двигатель был полностью опечатан. Даже 911 позволяет увидеть часть впускного коллектора.

Вместо этого, BMW хочет, чтобы вы сосредоточились на трех основных режимов движения: функции edrive, также известный как электрические; комфорт, также известный как нормальный, и спорт, также известный как быстрее, чем комфорт. В функции edrive, в i8 является переднеприводный электромобиль. В комфорте, это полноприводный автомобиль с бензиновым двигателем и/или электродвигатели продвинув автомобиль вперед. В спортивном режиме, в три-тачка полный рабочий день, передняя трансмиссия переключается на другую передачу, а задняя передача остается на передаче дольше. Все это сопровождается концертной шумов никогда не слышал от одной машины перед; модели i8 тихо свистит, скулит и фыркает, все одновременно.

EPA оценивает для i8 и 28 mpg в городе и 29 на шоссе mpgÂ, для комбинированного 28 mpg рейтинг. Может, звучит не слишком впечатляюще, поскольку не учитывают 76 eMPG рейтинг, который это расстояние автомобиль может проехать в электрическом режиме через количество энергии, содержащейся в одном галлоне бензина. Модели i8 может проехать до пятнадцати миль в функции edrive с полностью заряженным аккумулятором, но именно там я столкнулся с проблемой.

Я живу в центре Бостона высотные здания, где каждое парковочное место находится в частной собственности. Нет станциях смены or розетки доступны, так что я был не в состоянии заправлять машину там. Да, есть зарядные станции, но они требовали, чтобы я либо парк на одной из центральных улиц —, который я никогда не делаю с пресс-машин — или платить буйный сумму денег за ночь с парковка в миле от моего дома. Ни один из этих был жизнеспособным вариантом для меня, поэтому я опирался на зарядке батареи посредством рекуперативного торможения и трех-фейерверк. Мое вождение было ограничено тяжелого городского движения или толкового hooning, ничего между. Мой результат был компьютер-указал 27.4 MPG, который я думал, было довольно хорошо, учитывая обстоятельства. Если бы я имел доступ to зарядная станция, я бы не проблема по дороге на работу и обратно в чисто электрическом режиме.

2015 BMW i8 exterior details

Модели i8 изготовлен из пластика армированного углеродного волокна ванна, которая сидит на вершине рамка алюминиевого сплава, с некоторыми магния бросили в здесь и там. Есть части тела, которые были преднамеренно оставлены незавершенными или неокрашенные, которые выглядят как смесь из стекловолокна и углеродного волокна. Батарейки, которые расположены в что может быть описано как передача/карданного вала тоннеля на обычной машине, вместе с моторами, являются тяжелые части. Снаряженная масса i8 является 3,455 фунтов, большая часть которых находится всего в нескольких дюймах от земли.

На бумаге, с 357 лошадиных сил и на 3,455 фунтов, БМВ и8 кажется не все, что впечатляет. Однако, в уличном движении, ита€™s, как ничто другое, которые я водил, в основном из-за огромного количества крутящего момента, которые мгновенно доступны. Общая сумма крутящий момент модели i8 кузова черный ящик, полученных некоторыми весьма сложные формулы, составляет 420 фунт-фут в какой-то неактуально оборотов двигателя. Это то, что водитель и пассажир чувствуют и ита€™s, что дает и8 смысле быстро. Будь то электрический, обычный, или обоих двигателей, у власти всегда есть; нет мертвых зон, не дожидаясь подталкивания строить, не смешно на первый план выходит высокая. Тихо и плавно, придавив своих пассажиров на свои места, на BMW i8 и просто уходит.

2015 BMW i8 interior details

В смысле, что есть где и8 не имеет никакого смысла. Общие показатели мы связываем с производительностью не относятся одинаково к и8. На бумаге, модели i8 не может быть быстрее, чем Porsche 911, но это так чертовски уверен, что чувствует себя быстрее. Ни гибридные, ни любой автомобиль с трехцилиндровым двигателем, и должно быть быстро. Стоит отметить очевидное: в дополнение к тому, что быстро, i8 является очень водителя автомобиля. Управляемость и обратную связь на основе шасси является типичным спортивным БМВ, то бишь великий и наравне с Ауди R8.

Можно подумать, что i8 является новой М1, но это isn’т. Быстрый взгляд внутрь покажет, что ита€™S не М автомобиле. Места не столь благоприятной и отсутствие различных регулировок из удивительных мест, которые приходят в каждый БМВ М автомобиля. Нет ничего М; нет режима М, М нет кнопок. Даже шины, в то время как идеально подходит для улицы, и не на всех неугодных в повседневный hooning, aren’т, достойным crapcan гонщик (Примечание: этот автомобиль имел более спортивный 215 мм и 245 мм шины). В i8 является быстрым, он делает все хорошо, но ита€™S не то, что кто-то будет делать дорожки в день, и поэтому не М автомобиля.

2015 BMW i8 rear open door

Какие модели i8 акций со знаковыми М1 заключается в том, что оба транспортных средства ознаменовать начало новой эры для марки BMW. М1 запустила свою линию фантастическую производительность, но при этом функциональных, транспортных средств. В i8 является здесь, чтобы доказать, что электрические и эффективный не значит скучно и медленно. Весь этот вздор про двигатель, двигатели, аккумуляторы и силовые распределительные вопросы. Вот это машина из будущего и в это черный ящик, который заставляет его двигаться. Это потрясающе, это быстро, и оно зеленое.

Будущее сейчас.

2015 BMW i8 rear angle

Камиль Kaluski находится на восточном побережье редактор for Hooniverse.com. Его бред на восточной европейских автомобилей, $500 гонщиков, и other прочие автомобильные мелочи можно там найти. В своей жизни он владел семь автомобилей BMW, новые и старые, все с рядные шести цилиндровые двигатели и трансмиссии manualÂ.Â

BMW в Северной Америки представил транспортное средство для целей настоящего обзора.Â


Похожие статьи:


Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.